中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)物流分配系統(tǒng)改革
英國(guó)媒體稱，中國(guó)的外包海潮有了一種最新的形式。從表面看，從汽船上拆卸下來(lái)、再運(yùn)到卡車和水車上的集裝箱看起來(lái)皆一樣。然而在內(nèi)里，愈來(lái)愈多的集裝箱沒(méi)有再是僅裝有某一品種型的商品，而是裝著各類貨品，如斯部署是為了讓它們可能在客戶分銷店的一系列站面卸貨。許多散裝箱不從口岸輸送到調(diào)配核心，而是間接運(yùn)到了商鋪。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，中國(guó)造制業(yè)的中心位于南邊跟上海四周地域，愈來(lái)愈多的中國(guó)海閉部分意識(shí)到這類物流新情勢(shì)的潛力，由于它不但可以把制作業(yè)，并且
